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威海港集团董事长落马,青威两港整合或受关注



http://www.lkport.com 2018-10-8 龙口港新闻网

  微港口讯 据威海市纪检委9月29日通报消息,威海港集团有限公司党委书记、董事长车路明涉嫌严重违纪违法,目前正接受威海市纪委监委纪律审查和监察调查。

  公开信息显示,车路明落马前最近一次公开活动在9月15日。威海港集团官网信息显示,9月15日,该集团举办庆祝建港100周年职工运动会在成山体育场隆重举行,集团领导班子成员出席开幕式,集团董事长车路明宣布运动会开幕,并在闭幕仪式上发表了讲话。另外,9月10日,车路明还陪同来访的优合集团董事长就冷链物流事宜对威海港进行调研。

  威海港因为涉及山东港口整合,在今年备受关注。

  今年以来,山东省大力推进港口资源整合。山东省港口整合“三步走”思路在今年3月份就已大致浮现:第一步由山东高速集团控股,整合滨州港、东营港、潍 坊港,组成山东渤海湾港口集团;第二步是以青岛港为平台整合威海港,形成青岛港、日照港、烟台港、渤海湾港四大集团的格局;第三步是,条件成熟时,青岛 港、渤海湾港、烟台港、日照港四大港整合为一家省级港口集团。

  不难看出,山东省港口资源整合是步步推进的递进思路,如其中一步“卡壳”,整体工作都要受影响。山东渤海湾港口集团已于3月28日成立并运转,山东省港口整合已迈出了第一步。不过,第二步至今尚未完成。据《21世纪经济报道》今年4月份报道称,“ 21世纪经济报道记者从知情人士处获悉,目前威海港旗下股份公司仍在推动上市工作,同时相关领导层也在向上层‘请示’,申请不参与省内的港口整合。”

  该报道援引分析人士观点称,“威海港或许是拿上市的筹码力图谈一个‘好价钱’”。

  不过,微港口注意到,在今年6月份的媒体后续报道中,山东省已经确认山东省港口整合将分为“三步走”。除第一步和第三步没有变化外,“第二步是目前正积极筹备上市的青岛港、威海港,在完成上市后,由青岛港兼并威海港”。

  微港口此前报道消息显示,目前,青岛港回归A股上市已完成冲关,在今年9月18日成功过会。威海港股份公司于2017年已完成增资扩股,引入北京国信中誉投资管理公司4.23亿元投资,启动主板上市工作。但截至目前,尚未有公开披露的实质性进展信息。



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